Dan id-dokument jiddeskrivi fid-dettall l-isfond tal-iżvilupp tal-ISO15118, l-informazzjoni dwar il-verżjoni, l-interfaċċja tas-CCS, il-kontenut tal-protokolli ta' komunikazzjoni, il-funzjonijiet tal-iċċarġjar intelliġenti, u juri l-progress tat-teknoloġija tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi u l-evoluzzjoni tal-istandard.
I. Introduzzjoni tal-ISO15118
1. Introduzzjoni
L-Organizzazzjoni Internazzjonali għall-Istandardizzazzjoni (IX-ISO) tippubblika l-ISO 15118-20. L-ISO 15118-20 hija estensjoni tal-ISO 15118-2 biex tappoġġja t-trasferiment tal-enerġija mingħajr fili (WPT). Kull wieħed minn dawn is-servizzi jista' jiġi pprovdut bl-użu ta' trasferiment tal-enerġija bidirezzjonali (BPT) u apparati konnessi awtomatikament (ACDs).
2. Introduzzjoni ta' informazzjoni dwar il-verżjoni
(1) Verżjoni tal-ISO 15118-1.0
15118-1 huwa r-rekwiżit ġenerali
Xenarji ta' applikazzjoni bbażati fuq l-ISO 15118 biex jiġi realizzat il-proċess ta' ċċarġjar u kontijiet, u jiddeskrivi l-apparati f'kull xenarju ta' applikazzjoni u l-interazzjoni tal-informazzjoni bejn l-apparati
15118-2 hija dwar il-protokolli tas-saff tal-applikazzjoni.
Jiddefinixxi messaġġi, sekwenzi ta' messaġġi u magni tal-istat u r-rekwiżiti tekniċi li jeħtieġ li jiġu definiti biex jiġu realizzati dawn ix-xenarji ta' applikazzjoni. Jiddefinixxi l-protokolli mis-saff tan-netwerk sas-saff tal-applikazzjoni.
15118-3 aspetti tas-saff tal-konnessjoni, bl-użu ta' trasportaturi tal-enerġija.
15118-4 relatat mat-test
15118-5 Relatat mas-saff fiżiku
15118-8 Aspetti mingħajr fili
15118-9 Aspetti tas-saff fiżiku mingħajr fili
(2) Verżjoni tal-ISO 15118-20
L-ISO 15118-20 għandu funzjonalità plug-and-play, flimkien ma' appoġġ għat-trasferiment tal-enerġija mingħajr fili (WPT), u kull wieħed minn dawn is-servizzi jista' jiġi pprovdut bl-użu ta' trasferiment tal-enerġija bidirezzjonali (BPT) u apparati konnessi awtomatikament (ACD).
Introduzzjoni għall-interfaċċja tas-CCS
It-tfaċċar ta' standards differenti ta' ċċarġjar fis-swieq tal-EV fl-Ewropa, fl-Amerika ta' Fuq u fl-Asja ħolqot kwistjonijiet ta' interoperabbiltà u konvenjenza tal-iċċarġjar għall-iżvilupp tal-EV fuq skala globali. Biex tindirizza din il-kwistjoni, l-Assoċjazzjoni Ewropea tal-Manifatturi tal-Karozzi (ACEA) ressqet proposta għal standard ta' ċċarġjar CCS, li għandu l-għan li jintegra l-iċċarġjar AC u DC f'sistema unifikata. L-interfaċċja fiżika tal-konnettur hija ddisinjata bħala sokit ikkombinat b'portijiet AC u DC integrati, li hija kompatibbli ma' tliet modi ta' ċċarġjar: iċċarġjar AC b'fażi waħda, iċċarġjar AC bi tliet fażijiet u iċċarġjar DC. Dan jipprovdi għażliet ta' ċċarġjar aktar flessibbli għall-vetturi elettriċi.
1. Introduzzjoni tal-Interfaċċja
Protokolli tal-interfaċċja tal-iċċarġjar tal-EV (vetturi elettriċi)
Konnetturi użati għall-iċċarġjar tal-EVs fir-reġjuni ewlenin tad-dinja
2. Konnettur CCS1
Il-grilji tal-enerġija domestiċi tal-Istati Uniti u tal-Ġappun jappoġġjaw biss iċċarġjar AC b'fażi waħda, għalhekk il-plakek u l-portijiet tat-Tip 1 jiddominaw f'dawn iż-żewġ swieq.
3. Introduzzjoni tal-port CCS2
Il-port tat-Tip 2 jappoġġja ċċarġjar b'fażi waħda u bi tliet fażijiet, u l-iċċarġjar AC bi tliet fażijiet jista' jqassar il-ħin tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi.
Fuq ix-xellug hemm il-port tal-iċċarġjar tal-karozza tat-Tip 2 CCS, u fuq il-lemin hemm il-plagg tal-gun tal-iċċarġjar DC. Il-port tal-iċċarġjar tal-karozza jintegra porzjon AC (porzjon ta' fuq) u port DC (porzjon t'isfel b'żewġ konnetturi ħoxnin). Matul il-proċess tal-iċċarġjar AC u DC, il-komunikazzjoni bejn il-vettura elettrika (EV) u l-istazzjon tal-iċċarġjar (EVSE) isseħħ permezz tal-interfaċċja tal-Kontroll Pilota (CP).
CP – L-interfaċċja tal-Kontroll tal-Pilot tittrażmetti sinjal PWM analogu u sinjal diġitali ISO 15118 jew DIN 70121 ibbażat fuq modulazzjoni tal-Power Line Carrier (PLC) fuq sinjal analogu.
PP – L-interfaċċja tal-Proxmity Pilot (imsejħa wkoll Plug Presence) tittrażmetti sinjal li jippermetti lill-vettura (EV) timmonitorja li l-plagg tal-pistola tal-iċċarġjar huwa konness. Użata biex twettaq karatteristika importanti ta' sigurtà – il-karozza ma tistax tiċċaqlaq waqt li l-pistola tal-iċċarġjar tkun konnessa.
PE – Dinja Produttiva, hija l-wajer tal-ertjar tal-apparat.
Diversi konnessjonijiet oħra jintużaw biex jittrasferixxu l-enerġija: Wajer newtrali (N), L1 (AC fażi waħda), L2, L3 (AC tliet fażijiet); DC+, DC- (kurrent dirett).
III. Introduzzjoni tal-kontenut tal-protokoll ISO15118
Il-protokoll ta' komunikazzjoni ISO 15118 huwa bbażat fuq il-mudell klijent-server, fejn l-EVCC jibgħat messaġġi ta' talba (dawn il-messaġġi għandhom is-suffiss "Req"), u s-SECC jirritorna l-messaġġi ta' rispons korrispondenti (bis-suffiss "Res"). L-EVCC jeħtieġ li jirċievi l-messaġġ ta' rispons mis-SECC f'medda ta' timeout speċifika (ġeneralment bejn 2 u 5 sekondi) tal-messaġġ ta' talba korrispondenti, inkella s-sessjoni tintemm, u skont l-implimentazzjoni ta' manifatturi differenti, l-EVCC jista' jerġa' jibda sessjoni ġdida.
(1) Ċart tal-Fluss tal-Iċċarġjar
(2) Proċess ta' ċċarġjar AC
(3) Proċess ta' ċċarġjar DC
L-ISO 15118 itejjeb il-mekkaniżmu ta' komunikazzjoni bejn l-istazzjon tal-iċċarġjar u l-vettura elettrika bi protokolli diġitali ta' livell ogħla biex jipprovdi informazzjoni aktar rikka, li tinkludi prinċipalment: komunikazzjoni f'żewġ direzzjonijiet, encryption tal-kanali, awtentikazzjoni, awtorizzazzjoni, status tal-iċċarġjar, ħin tat-tluq, eċċ. Meta sinjal PWM b'ċiklu ta' xogħol ta' 5% jitkejjel fuq il-pin CP tal-kejbil tal-iċċarġjar, il-kontroll tal-iċċarġjar bejn l-istazzjon tal-iċċarġjar u l-vettura jingħata immedjatament lill-ISO 15118.
3. Funzjonijiet Ewlenin
(1) Iċċarġjar Intelliġenti
L-iċċarġjar intelliġenti tal-EV huwa l-abbiltà li tikkontrolla, timmaniġġja u taġġusta b'mod intelliġenti l-aspetti kollha tal-iċċarġjar tal-EV. Dan jagħmel abbażi ta' komunikazzjoni tad-dejta f'ħin reali bejn l-EV, il-ċarġer, l-operatur tal-iċċarġjar u l-fornitur tal-elettriku jew il-kumpanija tal-utilità. Fl-iċċarġjar intelliġenti, il-partijiet kollha involuti jikkomunikaw kontinwament u jużaw soluzzjonijiet avvanzati ta' ċċarġjar biex jottimizzaw l-iċċarġjar. Fil-qalba ta' din l-ekosistema hemm is-soluzzjoni Smart Charging EV, li tipproċessa din id-dejta u tippermetti lill-operaturi tal-iċċarġjar u lill-utenti jimmaniġġjaw l-aspetti kollha tal-iċċarġjar.
1) Smart Energy Tube; dan jimmaniġġja l-impatt tal-iċċarġjar tal-EV fuq il-grilja u l-provvista tal-enerġija.
2) L-ottimizzazzjoni tal-EVs; l-iċċarġjar tiegħu jgħin lis-sewwieqa tal-EVs u lill-fornituri tas-servizzi tal-iċċarġjar biex jottimizzaw l-iċċarġjar f'termini ta' spejjeż u effiċjenza.
3) Ġestjoni u analitika mill-bogħod; dan jippermetti lill-utenti u lill-operaturi jikkontrollaw u jaġġustaw l-iċċarġjar permezz ta' pjattaformi bbażati fuq il-web jew applikazzjonijiet mobbli.
4) Teknoloġija avvanzata tal-iċċarġjar tal-EV Ħafna teknoloġiji ġodda, bħall-V2G, jeħtieġu karatteristiċi ta' ċċarġjar intelliġenti biex jiffunzjonaw sew.
L-istandard ISO 15118 jintroduċi sors ieħor ta’ informazzjoni li jista’ jintuża bħala ċċarġjar intelliġenti: il-vettura elettrika nnifisha (EV). Waħda mill-aktar biċċiet importanti ta’ informazzjoni meta jiġi ppjanat il-proċess tal-iċċarġjar hija l-ammont ta’ enerġija li l-vettura trid tikkonsma. Hemm ħafna għażliet biex tipprovdi din l-informazzjoni lis-CSMS:
L-utenti jistgħu jdaħħlu l-enerġija mitluba billi jużaw applikazzjoni mobbli (ipprovduta mill-eMSP) u jibagħtuha lis-CSMS tas-CPO permezz ta' integrazzjoni minn back-end għal back-end, u l-istazzjonijiet tal-iċċarġjar jistgħu jużaw API apposta biex jibagħtu din id-dejta direttament lis-CSMS.
(2) Iċċarġjar Intelliġenti u Grid Intelliġenti
L-iċċarġjar intelliġenti tal-EV huwa parti minn din is-sistema għaliex l-iċċarġjar tal-EV jista' jaffettwa ħafna l-konsum tal-enerġija ta' dar, bini jew żona pubblika. Il-kapaċità tal-grilja hija limitata f'termini ta' kemm enerġija tista' tiġi mmaniġġjata f'punt partikolari.
3) Ipplaggja u Iċċarġja
L-aqwa karatteristiċi tal-ISO 15118.
linkpower jista' jiżgura stazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-EV konformi mal-ISO 15118 b'konnetturi xierqa
L-industrija tal-EV hija relattivament ġdida u għadha qed tevolvi. Standards ġodda qed jiġu żviluppati. Dan joħloq sfidi ta’ kompatibilità u interoperabbiltà għall-manifatturi tal-EV u tal-EVSE. Madankollu, l-istandard ISO 15118-20 jiffaċilita karatteristiċi ta’ ċċarġjar bħall-kontijiet plug & charge, komunikazzjoni kriptata, fluss ta’ enerġija bidirezzjonali, ġestjoni tat-tagħbija, u qawwa ta’ ċċarġjar varjabbli. Dawn il-karatteristiċi jagħmlu l-iċċarġjar aktar konvenjenti, aktar sikur, u aktar effiċjenti, u se jikkontribwixxu għal adozzjoni akbar tal-EVs.
L-istazzjonijiet tal-iċċarġjar ġodda ta' linkpower huma konformi mal-ISO 15118-20. Barra minn hekk, linkpower tista' tipprovdi gwida u tippersonalizza l-istazzjonijiet tal-iċċarġjar tagħha bi kwalunkwe konnettur tal-iċċarġjar disponibbli. Ħalli linkpower tgħinek tinnaviga r-rekwiżiti dinamiċi tal-industrija tal-EV u tibni stazzjonijiet tal-iċċarġjar personalizzati għall-ħtiġijiet kollha tal-klijenti. Tgħallem aktar dwar il-ċarġers u l-kapaċitajiet tal-EV kummerċjali ta' linkpower.
Ħin tal-posta: 18 ta' Ottubru 2024