L-EV għamlu passi kbar fil-firxa f'dawn l-aħħar snin.Mill-2017 sal-2022. il-firxa medja ta 'cruising żdiedet minn 212 kilometru għal 500 kilometru, u l-firxa ta' moderata għadha qed tiżdied, u xi mudelli jistgħu saħansitra jilħqu 1,000 kilometru.Firxa ta 'cruising iċċarġjata kompletament tirreferi għal kiri tal-qawwa tinżel minn 100% għal 0%, iżda ġeneralment huwa maħsub li l-użu ta' batterija tal-enerġija fil-limitu mhux tajjeb.
Kemm huwa l-aħjar ħlas għall-EV?Iċċarġjar sħiħ jagħmel ħsara lill-batterija?Min-naħa l-oħra, it-tbattil tal-batterija huwa ħażin għall-batterija?X'inhu l-aħjar mod biex tiċċarġja batterija tal-karozza elettrika?
1. Mhux rakkomandat li tiċċarġja kompletament il-batterija tal-enerġija
Il-batteriji tal-vetturi elettriċi tipikament jużaw ċelluli tal-jone tal-litju.Bħal apparati oħra li jużaw batteriji tal-litju, bħal telefowns ċellulari u laptops, l-iċċarġjar għal 100% jista 'jħalli l-batterija fi stat instabbli, li jista' jaffettwa b'mod negattiv is-SOC (State of Charge) jew jikkawża falliment katastrofiku.Meta l-batterija ta 'l-enerġija abbord tkun iċċarġjata u skarikata kompletament, joni tal-litju ma jistgħux jiġu inkorporati u jakkumulaw fil-port tal-iċċarġjar biex jiffurmaw dendriti.Din is-sustanza tista 'faċilment ittaqqab id-dijaframma elettromanjetika tal-qawwa u tifforma ċirkwit qasir, li jikkawża li l-vettura taqbad b'mod spontanju.Fortunatament, fallimenti katastrofiċi huma rari ħafna, iżda huma ħafna aktar probabbli li jirriżultaw f'degradazzjoni tal-batterija.Meta l-joni tal-litju jgħaddu minn reazzjonijiet sekondarji fl-elettrolit li jikkawżaw telf tal-litju, joħorġu miċ-ċiklu ta 'ċarġ-ħatt.Dan ġeneralment ikun dovut għal temperaturi ogħla ġġenerati mill-enerġija maħżuna meta tkun iċċarġjata sal-kapaċità aħħarija.Għalhekk, iċċarġjar żejjed se jikkawża bidliet irriversibbli fl-istruttura tal-materjal attiv tal-elettrodu pożittiv tal-batterija u d-dekompożizzjoni tal-elettrolit, li jqassar il-ħajja tas-servizz tal-batterija.L-iċċarġjar okkażjonali ta 'vettura elettrika għal 100% mhux probabbli li jikkawża problemi notevoli immedjati, peress li ċirkostanzi speċjali ma jistgħux jevitaw li jiċċarġjaw kompletament il-vettura.Madankollu, jekk il-batterija tal-karozza tkun iċċarġjata kompletament għal żmien twil u ta 'spiss, jinqalgħu problemi.
2. Jekk il-100% murija huwiex verament iċċarġjat bis-sħiħ
Xi produtturi tal-karozzi fasslu protetturi tal-bafer għall-iċċarġjar tal-EV biex iżommu SOC b'saħħtu għall-itwal żmien possibbli.Dan ifisser li meta d-daxxbord ta 'karozza juri 100 fil-mija ta' ħlas, fil-fatt mhux qed jilħaq limitu li jista 'jaffettwa s-saħħa tal-batterija.Dan it-twaqqif, jew it-taffi, itaffi d-degradazzjoni tal-batterija, u l-biċċa l-kbira tal-produtturi tal-karozzi x'aktarx li jimxu lejn dan id-disinn biex iżommu l-vettura fl-aħjar forma possibbli.
3. Evita skariku eċċessiv
B'mod ġenerali, il-ħatt kontinwu ta 'batterija lil hinn minn 50% tal-kapaċità tagħha se jnaqqas in-numru mistenni ta' ċikli tal-batterija.Pereżempju, l-iċċarġjar ta 'batterija għal 100% u l-ħatt taħt il-50% se jqassar il-ħajja tagħha, u l-iċċarġjar tagħha għal 80% u l-ħatt taħt it-30% se jqassar ukoll il-ħajja tiegħu.Kemm il-fond tal-iskarigu DOD (Depth of Discharge) jaffettwa l-ħajja tal-batterija?Batterija ċiklata għal 50% DOD se jkollha 4 darbiet aktar kapaċità minn batterija ċiklata għal 100% DOD.Peress li l-batteriji EV kważi qatt ma huma verament skarikati kompletament - meta wieħed iqis il-protezzjoni tal-buffer, fir-realtà l-effett ta 'skariku fil-fond jista' jkun inqas, iżda xorta sinifikanti.
4. Kif tiċċarġja vetturi elettriċi u ttawwal il-ħajja tal-batterija
1) Oqgħod attent għall-ħin tal-iċċarġjar, huwa rrakkomandat li tuża ċċarġjar bil-mod Il-metodi ta 'ċċarġjar ta' vetturi tal-enerġija ġodda huma maqsuma fi ċċarġjar veloċi u ċċarġjar bil-mod.L-iċċarġjar bil-mod ġeneralment jieħu 8 sa 10 sigħat, filwaqt li l-iċċarġjar veloċi ġeneralment jieħu nofs siegħa biex jiċċarġja 80% tal-qawwa, u jista 'jiġi ċċarġjat kompletament f'sagħtejn.Madankollu, iċċarġjar veloċi se juża kurrent u qawwa kbar, li se jkollhom impatt kbir fuq il-pakkett tal-batterija.Jekk tiċċarġja malajr wisq, tikkawża wkoll qawwa virtwali tal-batterija, li tnaqqas il-ħajja tal-batterija tal-enerġija maż-żmien, għalhekk għadha l-ewwel għażla meta l-ħin jippermetti.Metodu ta 'ċċarġjar bil-mod.Għandu jiġi nnutat li l-ħin tal-iċċarġjar m'għandux ikun twil wisq, inkella jikkawża piż żejjed u jikkawża li l-batterija tal-vettura tissaħħan.
2) Oqgħod attent għall-qawwa meta ssuq u tevita skariku fil-fond. Vetturi tal-enerġija ġodda ġeneralment ifakkruk biex tiċċarġja kemm jista 'jkun malajr meta l-qawwa li jifdal tkun 20% sa 30%.Jekk tkompli ssuq f'dan il-ħin, il-batterija tkun skarikata profondament, li tqassar ukoll il-ħajja tal-batterija.Għalhekk, meta l-qawwa li fadal tal-batterija tkun baxxa, għandha tiġi ċċarġjata fil-ħin.
3) Meta taħżen għal żmien twil, tħallix il-batterija titlef il-qawwa Jekk il-vettura trid tkun ipparkjata għal żmien twil, kun żgur li ma tħallix il-batterija titlef il-qawwa.Il-batterija hija suxxettibbli għal sulfatazzjoni fl-istat ta 'telf ta' enerġija, u l-kristalli tas-sulfat taċ-ċomb jaderixxu mal-pjanċa, li se timblokka l-kanal tal-jone, tikkawża ċċarġjar insuffiċjenti, u tnaqqas il-kapaċità tal-batterija.Għalhekk, vetturi tal-enerġija ġodda għandhom jiġu ċċarġjati kompletament meta jkunu pparkjati għal żmien twil.Huwa rakkomandat li tiċċarġjahom regolarment biex iżżomm il-batterija fi stat b'saħħtu.
Ħin tal-post: Apr-12-2023